單項(xiàng)選擇題《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對(duì)海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是()。

A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動(dòng)區(qū)
D.水下區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)回填()。

A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D.板樁墻后的部位

2.單項(xiàng)選擇題重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向()。

A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑
B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑
C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑
D.無特殊要求

4.單項(xiàng)選擇題在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的()。

A.抗壓強(qiáng)度
B.抗凍性
C.抗氯離子滲透性
D.抗裂能力

5.單項(xiàng)選擇題港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是()。

A.增加混凝土的單位水泥用量
B.選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C.在素混凝土中摻入塊石
D.適當(dāng)增加粉煤灰的摻量

6.單項(xiàng)選擇題港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是()。

A.外界環(huán)境溫度變化
B.構(gòu)筑物承受過大外荷載
C.產(chǎn)生溫度變形
D.溫度變形受到約束

7.單項(xiàng)選擇題港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)()有最小值的限制。

A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.細(xì)骨料用量

8.單項(xiàng)選擇題有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。

A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%

9.單項(xiàng)選擇題海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指()。

A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域
B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域
C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域
D.設(shè)計(jì)高水位減l.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域