航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。

巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級(jí)配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。

以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>

立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。

時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí)，子鐘應(yīng)該滿(mǎn)足（）。

以下道面中，施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是（）。

隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿(mǎn)足的要求包括（）。

事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。

海南某機(jī)場(chǎng)道面混凝土配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。

以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。