A.儀表精度
B.跑道視程
C.飛機(jī)性能
D.決斷高度
E.跑道燈光
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A.通電試看、細(xì)調(diào)
B.檢查各項(xiàng)功能
C.觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍
D.觀察圖像質(zhì)量
E.全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)
A.運(yùn)輸粗骨料
B.攤鋪灑水
C.初壓
D.運(yùn)輸攤鋪細(xì)骨料
E.篩選
A.漏報(bào)率
B.探測(cè)概率
C.誤報(bào)率
D.錯(cuò)報(bào)率
E.拒絕率
A.燈泡連接在隔離變壓器的次級(jí)
B.燈泡發(fā)光強(qiáng)度與回路中的電流成正比
C.燈光回路由一系列隔離變壓器串聯(lián)構(gòu)成
D.燈光回路由一系列隔離變壓器并聯(lián)構(gòu)成
E.燈光系統(tǒng)光強(qiáng)一般分為3個(gè)等級(jí)
A.草
B.高稈作物
C.道路
D.金屬柵欄
E.樹(shù)木
最新試題
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
目視助航設(shè)施應(yīng)遵照什么進(jìn)行安裝、施工?
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯?說(shuō)明理由。
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿足()。