A.抗彎強(qiáng)度很小彎沉變形很大
B.抗彎強(qiáng)度小彎沉變形較大
C.抗彎強(qiáng)度較小彎沉變形較大
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C.里弄出口
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B.底板與柱之間
C.頂板與柱之間
D.柱身及柱帽之間
A.管道管徑大小
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A.施工總平面布置圖
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D.分項(xiàng)工程施工方案要求
A.進(jìn)度計(jì)劃完成
B.分項(xiàng)工程完成
C.分部工程完成
D.分部工程進(jìn)度計(jì)劃完成
A.平整、通風(fēng)
B.平整、干燥
C.遮陽(yáng)、通風(fēng)
D.干燥、防雨
A.彈性隆起
B.塑性隆起
C.正常隆起
D.非正常隆起
A.1.25,1.5
B.1.15,1.25
C.1.25,1.15
D.1.5,1.25
A.0~2
B.2~4
C.2~6
D.6~8
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符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
以下關(guān)于跑道的說(shuō)法中,正確的有()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
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航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。