A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
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A.掘進(jìn)通過后，圍巖固結(jié)注漿應(yīng)及時(shí)進(jìn)行
B.掘進(jìn)應(yīng)加快速度，必要時(shí)先停機(jī)加固圍巖
C.軟弱破碎帶掘進(jìn)，可采取超前預(yù)注漿、超前錨桿或超前管棚等超前支護(hù)措施
D.開敞式掘進(jìn)機(jī)采用錨噴初期支護(hù)時(shí)，掘進(jìn)應(yīng)在初期支護(hù)按設(shè)計(jì)施作完成前進(jìn)行
E.富水軟弱破碎圍巖地段，應(yīng)在采取超前預(yù)注漿封堵地下水及加固圍巖的措施后進(jìn)行掘進(jìn)
A.自然通風(fēng)影響因素較大，不易控制，應(yīng)盡量避免采用
B.吸出式通風(fēng)一般多單獨(dú)采用
C.壓入式通風(fēng)的缺點(diǎn)是污濁空氣會(huì)流經(jīng)整個(gè)坑道
D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機(jī)時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性不如壓入式
E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢
A.建設(shè)單位
B.咨詢單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.施工單位
E.監(jiān)理單位
A.地層預(yù)處理
B.施作超前錨桿
C.調(diào)整開挖方法
D.穩(wěn)定開挖工作面
E.降低爆破振動(dòng)影響
A.建設(shè)
B.設(shè)計(jì)
C.施工
D.監(jiān)理
A.5～10
B.10～30
C.30～50
D.50～70
A.結(jié)合好
B.結(jié)合一般
C.結(jié)合差
D.結(jié)合很差
A.巨厚層
B.厚層
C.中厚層
D.薄層
A.隧道側(cè)溝
B.圍巖防滲處理
C.襯砌結(jié)構(gòu)
D.泄水槽
A.從后至前、先內(nèi)后外、先下后上
B.從后至前、先外后內(nèi)、先下后上
C.從前至后、先內(nèi)后外、先下后上
D.從前至后、先外后內(nèi)、先下后上
最新試題
隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。
根據(jù)鐵路隧道巖石層狀巖層厚度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某隧道巖體單層厚度為大于0.1m，且小于等于0.5m，據(jù)此可判定該巖石層狀巖層厚度為（）。
關(guān)于隧道高壓風(fēng)機(jī)及風(fēng)管布置要求的說法，正確的有（）。
襯砌施工主要工作流程包括（）。
下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中，屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是（）。
下列隧道施工洞內(nèi)外觀察項(xiàng)目中，屬于洞外觀察項(xiàng)目的是（）。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm，結(jié)構(gòu)面平直，鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物，據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為（）。
下列防排水措施中，屬于排水系統(tǒng)的有（）。
關(guān)于監(jiān)控量測(cè)目的的說法，錯(cuò)誤的是（）。