A.爬坡時(shí)性能較差
B.車(chē)內(nèi)空間較大
C.轉(zhuǎn)彎性能較差
D.直行性能較佳
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A.重心較低
B.小型車(chē)使用較多
C.為后置引擎后輪傳動(dòng)汽車(chē)
D.其變速箱與差速器為一體
A.重心較高
B.高速行駛不穩(wěn)定
C.底盤(pán)較高
D.車(chē)室內(nèi)易有油味進(jìn)入
A.車(chē)內(nèi)空間較大
B.高速較穩(wěn)定
C.加速性較佳
D.引擎冷卻效果較佳
A.為前后輪傳動(dòng)之車(chē)輛
B.便于越野旅行
C.為四輪吉普車(chē)
D.操作復(fù)雜且制造成本高
A.車(chē)身與車(chē)架
B.制動(dòng)系
C.轉(zhuǎn)向系
D.潤(rùn)滑系
最新試題
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
多排氣管的汽車(chē)，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。