A.增加摩擦系數(shù)
B.使分離更容易
C.作為潤(rùn)滑之用及使接合更圓滑
D.減少重量
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A.跳檔
B.離合器打滑
C.離合器不能分離
D.制動(dòng)不住
A.變大
B.不變
C.不一定
D.變小
A.換新離合器片時(shí),離合器片之滑槽轂應(yīng)加黃油
B.來(lái)令片磨損時(shí),踏板自由行程變大
C.壓板彈簧自由高度較標(biāo)準(zhǔn)短時(shí),可用墊片調(diào)整之
D.自由行程太小時(shí),離合器會(huì)打滑
A.釋放叉容易磨損
B.釋放軸承容易磨損
C.離合器片容易磨損
D.變速箱換檔困難
A.切離不良
B.打滑
C.產(chǎn)生噪音
D.不能產(chǎn)生離合作用
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè),左右對(duì)稱。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。