A.球驅(qū)動(dòng)型
B.等速型
C.彈性型
D.十字軸型
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A.驅(qū)動(dòng)軸萬(wàn)向接頭磨損
B.制動(dòng)蹄片磨損
C.制動(dòng)分泵咬死
D.離合器片磨損
A.二個(gè)不等速萬(wàn)向接頭
B.一個(gè)等速萬(wàn)向接頭
C.二個(gè)等速萬(wàn)向接頭
D.一個(gè)不等速萬(wàn)向接頭
A.愈大
B.不變
C.不一定
D.愈小
A.前端軸承
B.后端軸承
C.中心軸承
D.平面軸承
A.變速箱故障
B.最后傳動(dòng)齒輪磨損或齒隙太大
C.傳動(dòng)軸之中間軸承損壞
D.離合器打滑
最新試題
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
輕型懸鏈主要用于()
機(jī)械手主要用于()
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。