A.此費(fèi)用一般由收貨人墊付。
B.經(jīng)保險(xiǎn)公司審核不管損失屬不屬保險(xiǎn)責(zé)任均應(yīng)賠付檢驗(yàn)費(fèi)。
C.若保險(xiǎn)人委托的代理人當(dāng)初先行為收貨人墊付了，確定事故不屬保險(xiǎn)責(zé)任的，保險(xiǎn)公司應(yīng)賠付給代理人。
D.經(jīng)審核損失不屬保險(xiǎn)責(zé)任，檢驗(yàn)費(fèi)由收貨人支付。
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A.屬收貨人本身原因而延遲的，扣除擴(kuò)大損失部分。
B.難于確定責(zé)任的，可拒賠。
C.屬收貨人在無法控制的情況下延遲申請檢驗(yàn)，可以合情處理。
D.對于明顯屬于保險(xiǎn)責(zé)任期后發(fā)生的擴(kuò)大或發(fā)生的損失部分應(yīng)扣除。
A.機(jī)損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任寬泛，絕大部分事故都屬于保險(xiǎn)責(zé)任
B.事故原因是判定保險(xiǎn)責(zé)任的關(guān)鍵，關(guān)鍵找到事故發(fā)生與保單責(zé)任相關(guān)聯(lián)的近因
C.根據(jù)事故原因分析可能屬于保險(xiǎn)責(zé)任時，一定還要排除不在除外責(zé)任里
D.對于構(gòu)成保險(xiǎn)責(zé)任但可以找到責(zé)任方的案件，盡量做被保險(xiǎn)人工作使其直接向責(zé)任方索賠
A.貨物成本價(jià)
B.利潤
C.運(yùn)雜費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)
A.集裝箱配置于甲板上，易遭淡水雨淋；
B.箱體內(nèi)貨物配載不當(dāng)，貨物受運(yùn)輸途中顛簸極易受損；
C.箱體本身破損，會造成貨物的損失，如密封條老化，靠箱門邊的貨物容易受損；
D.因上一運(yùn)輸結(jié)束后沖刷箱體未徹底干燥又裝下一運(yùn)輸貨物，易使得貨物受潮造成損失。
A.財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)
B.安居綜合保險(xiǎn)D款
C.機(jī)動車輛保險(xiǎn)
D.健康保險(xiǎn)
最新試題
車險(xiǎn)理賠收集單證中，以下材料需要收原件的是：（）
帶拖掛汽車，一頭一掛承保交強(qiáng)及商業(yè)險(xiǎn)，需要承保：（）
“樂駕人生”君安駕產(chǎn)品介紹錯誤的是：（）
學(xué)平險(xiǎn)被保險(xiǎn)人必須是年齡不超過（）歲，在合法教育機(jī)構(gòu)具有學(xué)籍并在學(xué)的學(xué)員及幼兒。
可以使用“平均年行駛里程”系數(shù)下浮的車輛有：（）
對單證齊全的車險(xiǎn)理賠案件，賠款在3000元以內(nèi)，1個工作日內(nèi)支付賠款；3000元-1萬元，（）個工作日內(nèi)支付賠款。（）
境外旅行綜合及緊急救援保險(xiǎn)方案中，符合歐盟申根國簽證要求的精英計(jì)劃是：（）
“全能衛(wèi)士”家財(cái)險(xiǎn)中“主險(xiǎn)-房屋主體”保額最低為：（）
關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T295902013企業(yè)現(xiàn)場管理準(zhǔn)則》，以下說法正確的是：（）
大型盛業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是指：企業(yè)年保費(fèi)超過（）萬元人民幣且投資額超過億元人民幣的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。