A.強(qiáng)制支付或墊付理算書的賠付性質(zhì)也是先行賠付，核賠通過后案件也不會(huì)結(jié)案。
B.強(qiáng)制支付或墊付的理算書核賠通過后不允許做誤核更正。
C.在一個(gè)強(qiáng)制支付或墊付流程沒有走完之前，不允許再次支付申請(qǐng)或墊付申請(qǐng)。
D.強(qiáng)制支付和墊付的流程如下：支付申請(qǐng)或墊付申請(qǐng)-〉支付理算或墊付理算-〉復(fù)核-〉核賠。
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A.報(bào)案環(huán)節(jié)
B.查勘估損環(huán)節(jié)
C.理算環(huán)節(jié)
D.核賠環(huán)節(jié)
A.報(bào)案環(huán)節(jié)的初次估損金額
B.核損環(huán)節(jié)的估損金額調(diào)整
C.核賠環(huán)節(jié)
D.理算環(huán)節(jié)
A.人傷估損單和物損估損單的核損金額
B.查勘報(bào)告中的責(zé)任比例
C.人傷跟蹤報(bào)告中的估損金額
D.理算時(shí)調(diào)整的理算金額
A.保費(fèi)收入越大車輛年數(shù)越大
B.承保數(shù)量越大車輛年數(shù)越大
C.承保數(shù)量越多，保費(fèi)進(jìn)度越快，則車輛年數(shù)越大
D.車輛年數(shù)越大則在暴露期內(nèi)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)越大
A.件數(shù)結(jié)案率的提高可能致使簡(jiǎn)單賠付率上升
B.金額結(jié)案率的提高可能致使簡(jiǎn)單賠付率上升
C.出險(xiǎn)率的上升將致使簡(jiǎn)單賠付率上升
D.未決件數(shù)的增長(zhǎng)將致使簡(jiǎn)單賠付率上升
最新試題
小額貸款保證保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是：（）
行駛證中載明車輛所有人為個(gè)人的貨車按其機(jī)動(dòng)車登記證書或行駛證中明確的使用性質(zhì)確定適用費(fèi)率，行駛證標(biāo)明為“貨運(yùn)”等未明確使用性質(zhì)的，則以（）為界。
個(gè)人人身意外傷害保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人累計(jì)意外傷害保險(xiǎn)金額超過（）萬元的需要提供收入證明.生存調(diào)查表。
關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T295902013企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則》，以下說法正確的是：（）
未成年人意外險(xiǎn)最高累計(jì)身故保額不超過：（）
安居綜合保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)責(zé)任中不包含水管爆裂的是：（）
排量為2.497L的家庭自用車，當(dāng)年度應(yīng)繳納車船稅為：（）
旅游類意外險(xiǎn)在（）情況下，不允許退保.
團(tuán)意險(xiǎn)投保人數(shù)必須占投保團(tuán)體總?cè)藬?shù)的（）以上，且不低于（）人。
可以使用“平均年行駛里程”系數(shù)下浮的車輛有：（）