A.揮發(fā)速度
B.環(huán)境濕度
C.溫度
D.樹脂的類型
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A.保留
B.用砂漿堵平
C.用環(huán)氧樹脂砂漿補平
D.用素灰補平
A.停機時間不得超過30min
B.工作過程中不得停機
C.拌合物性能不作限制
D.泵機操作地點與管道終點應(yīng)設(shè)信號裝置
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.8~10h
B.2~6h
C.7d
D.1d
A.不宜采用排水法施工
B.應(yīng)采用排水法施工
C.由于動水壓力與砂粒重力方向相反使砂粒懸于水中而產(chǎn)生流砂
D.可采用井點降水法施工
最新試題
混凝土表面破損修補作業(yè)主要內(nèi)容有()
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時,可采用()等。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達到下面()可評定為B級劣化。
涂裝前表面清理應(yīng)做到()
春融及汛前,應(yīng)對橋隧設(shè)備的()及度汛防護設(shè)施進行一次檢查。
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合()規(guī)定。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達到下面()可評定為A1級劣化。
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過時,應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。