ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

電子控制汽油機采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。