為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。