電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

當電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。