為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。