A.列車順利通過
B.列車能不減速運(yùn)行
C.列車不加速
D.列車停車后能啟動(dòng)
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A.不能小于9#
B.不能小于12#
C.不能小于18#
D.大于6#即可
A.1700mm
B.1750mm
C.1800mm
D.1740mm
A.2.5m
B.2m
C.4m
D.3m
A.調(diào)車場
B.到發(fā)場
C.線路較多的到發(fā)場
D.貨場
A.調(diào)車場
B.到達(dá)場
C.出發(fā)場
D.貨場
最新試題
車站改編能力由()和()組成。
()是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房()正線相鄰的到發(fā)線()。
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí),到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。