A.發(fā)動機管理系統(tǒng)
B.自動變速器系統(tǒng)
C.自動空調(diào)系統(tǒng)
D.ABS
E.安全氣囊系統(tǒng)
F.舒適系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A.實時性
B.面向車身
C.安全性
D.低速
E.高速
A.雙絞線
B.普通電線
C.同軸電纜
D.POF
A.鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門位置
C.進風(fēng)門位置
D.出風(fēng)門位置
E.壓縮機啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門位置
C.進風(fēng)門位置
D.出風(fēng)門位置
E.壓縮機啟停
F.散熱器風(fēng)扇啟停
A.鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速
B.空氣混合風(fēng)門位置
C.進風(fēng)門位置
D.出風(fēng)門位置
最新試題
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是()。
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
關(guān)于RAM說法正確的是()。
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
在節(jié)點故障中有一類是由于控制器錯誤計數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
下列關(guān)于CAN總線的說法錯誤的是()。
為了能準確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
CAN-H對正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。