起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，送電源的順序?yàn)椋ǎ?/p>

起重機(jī)的抗傾翻能力稱為起重機(jī)的（）性。

起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。

在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。

起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。

汽車起重機(jī)（）時(shí)可以采用重力下降以提高工效。

當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞

機(jī)的任何部位與l～15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?。

該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī)，組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí)，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析：（）。

閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。