A、乘員艙內(nèi)
B、儀表盤下面
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面
D、蒸發(fā)器附近
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A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上
B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上
C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上
D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上
A、吸熱汽化過(guò)程
B、降溫冷凝過(guò)程
C、吸熱冷凝過(guò)程
D、降溫汽化過(guò)程
A、液化潛熱
B、蒸發(fā)潛熱
C、升華潛熱
D、熔解潛熱
A、制冷劑
B、空氣
C、水
D、氧氣
最新試題
混合氣風(fēng)門的主要作用是調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置。
熱敏電阻安裝在（）最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
R134a制冷劑和R12制冷劑使用時(shí)不可以互換。
需要快速制冷時(shí)，應(yīng)打開(kāi)室內(nèi)循環(huán)，可以使循環(huán)冷卻能力加大。
蒸發(fā)箱中的制冷劑是什么狀態(tài)？（）
壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷的電路是（），防止壓縮機(jī)不受損壞。
更換自動(dòng)空調(diào)風(fēng)門伺服電機(jī)后，必須對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定。
制冷劑加注多一些，制冷系統(tǒng)制冷效果才會(huì)更好。
無(wú)論什么情況下，只要打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)就能工作。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油現(xiàn)象時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象為（）