鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。

串聯(lián)電容補(bǔ)償裝置主要作用為（）。

正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車(chē)帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。

油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí)，其相對(duì)壽命損失率為（）年。

變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱(chēng)為（）。

目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

開(kāi)關(guān)的額定短路開(kāi)斷電流應(yīng)（）系統(tǒng)的最大短路電流。