船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶適航;
Ⅱ.貨艙適貨;
Ⅲ.船員適任;
Ⅳ.旅客身體健康。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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為保證船舶適航,船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶在各方面已得到了完善的裝備;
Ⅱ.船舶配員在數(shù)量上不低于該船最低安全配員證書的要求;
Ⅲ.船員適任能力完全符合SOLAS公約的要求;
Ⅳ.船員的身體狀況完全符合STCW公約的要求。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
為保證船舶適航,船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶證書齊全并有效;
Ⅱ.船舶配員在數(shù)量上不低于該船最低安全配員證書的要求;
Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的裝備;
Ⅳ.船舶已備足有一定安全余量的燃潤(rùn)料、物料、食品和淡水。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
按照承運(yùn)人應(yīng)提供適航船舶的要求,船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.已為船舶適當(dāng)?shù)嘏鋫淞舜瑔T;
Ⅱ.船舶在各方面已得到了完善的裝備;
Ⅲ.船舶已得到適當(dāng)?shù)墓?yīng);
Ⅳ.船舶貨艙適貨。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
為履行承運(yùn)人的適航責(zé)任,船長(zhǎng)在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶在設(shè)計(jì)、構(gòu)造、強(qiáng)度和穩(wěn)性等方面具有克服預(yù)定航次中海上一般風(fēng)險(xiǎn)的能力;
Ⅱ.船舶主、輔、錨機(jī)狀況良好;
Ⅲ.船舶助航設(shè)備狀況良好;
Ⅳ.船舶證書齊全并都在有效期內(nèi)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)保管配備在船上的安全管理體系文件和資料,并按規(guī)定予以()。
Ⅰ.更新;
Ⅱ.廢止;
Ⅲ.清除;
Ⅳ.銷毀。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()