船長在船舶到港前，應(yīng)詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理辦法；
Ⅳ．有關(guān)航行規(guī)章。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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你可能感興趣的試題
A.備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證
B.及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況
C.通知有關(guān)人員對主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)
D.親自檢查引航員登船裝置是否已妥善安放
船長船舶到港前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。
Ⅰ．召開有輪機(jī)長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項(xiàng)；
Ⅱ．通知有關(guān)人員對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)；
Ⅲ．備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證；
Ⅳ．及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.及時(shí)、準(zhǔn)確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報(bào)和確報(bào)
B.召開有駕駛員、輪機(jī)員參加的抵港會議，部署抵港注意事項(xiàng)
C.通知有關(guān)人員對主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)
D.督促值班駕駛員安放并檢查引航員登船裝置，確保引航員登離船安全
船長在船舶到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．及時(shí)、準(zhǔn)確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報(bào)和確報(bào)；
Ⅱ．召開有輪機(jī)長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項(xiàng)；
Ⅲ．通知有關(guān)人員對船舶有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)；
Ⅳ．通知有關(guān)人員對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
以下關(guān)于船長開航前的準(zhǔn)備工作，說法有誤的是（）。
Ⅰ．督促二副備齊并改妥航次所需要的海圖、航海圖書資料及其他出版物；
Ⅱ．督促二副務(wù)必在開航前畫妥從出發(fā)港到目的港的全部航線；
Ⅲ．督促各部門全面檢查船上各個處所，嚴(yán)防偷渡者藏匿船上；
Ⅳ．督促各部門長檢查各種船舶證書和船員證書是否齊全有效。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。