A.是否另有救援船到達(dá)
B.是否獲得新的情況或資料
C.天氣、能見度和日光變化情況
D.A、B、C都是
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在搜尋遇險者過程中,根據(jù)搜救力量的情況,可供選擇的搜尋方式有()。
①擴(kuò)展方形法;
②扇形法;
③平行線法;
④船舶航空器協(xié)作法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行線法
D.A和B正確
A.遇險地點(diǎn)西南方2海里處附近
B.遇險地點(diǎn)東北方2海里處附近
C.遇險地點(diǎn)處
D.遇險地點(diǎn)周圍2海里范圍內(nèi)
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不屬于艙底水管系。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。