嚴禁在帶電的接觸網下整理貨物或爬到敞車車頂（）。

電氣化區(qū)段：雷雨天氣時作業(yè)人員（包括各級監(jiān)控人員）必須著用（），嚴禁使用（）在接觸網下行走。

供電部門現場檢查發(fā)現接觸網舞動時，根據舞動范圍和舞動量，在就近車站“運統-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記，說明（），車站值班員及時向調度所匯報。

當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網停電時，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組，同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌，計算機聯鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。

供電除冰在車站登記的內容包括（），作業(yè)結束確認作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進行銷記。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，人力制動機使用的規(guī)定：禁止登上敞車、（）、（）、（）、（）等的高踏板臺上使用人力制動機。

車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。

操作人完成隔離開關操作并驗電確認無電后，監(jiān)護人（確認人）向車站值班員匯報時間，車站值班員在《隔離開關操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內登記斷電時間。

車站值班員（列車調度員）接到司機本線接觸網掛有異物不能降弓通過的匯報后，應（）。

電氣化鐵路調車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網）向無電（無網）區(qū)作業(yè)，調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網各（）、（）及電力機車的（）接觸。