A.用拋繩槍或其他拋擲救生索或輕便纜繩
B.放救生艇前往拖帶
C.救助船動(dòng)車(chē)向艇筏靠近
D.A、B、C都是
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A.舷梯
B.充氣救生筏
C.救生艇
D.ABC均可
A.撇纜
B.軟梯
C.攀網(wǎng)
D.A、B、C都是
下列從艇筏上救人的做法中（）正確。
①兩舷備妥起貨設(shè)備及吊貨網(wǎng)、盤(pán)；
②為便于艇筏上人員登船，救助船應(yīng)備妥舷梯；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏系靠，在救助船上沿水線(xiàn)從首至尾備妥一根纖維大纜。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
A.纖維纜
B.保險(xiǎn)纜
C.鋼絲纜
D.ABC均可
下列從艇筏上救人的操作不正確的是（）。
①最好將艇筏置于救助船的上風(fēng)舷；
②如果風(fēng)浪較大，從救助船上撒鎮(zhèn)浪油；
③直接將待救人員的艇筏吊到救助船的甲板上；
④為便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水線(xiàn)從首至尾備妥一根鋼絲纜。
A.①④
B.②~④
C.②③
D.①~④
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
日用水管系主要用于（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。