A.船舶國籍證書
B.船舶所有權(quán)登記證書
C.船舶保險(xiǎn)證書
D.船舶安全證書
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A.港監(jiān)機(jī)構(gòu)規(guī)定的數(shù)額
B.船公司規(guī)定的數(shù)額
C.救生設(shè)備定員
D.實(shí)際需要的數(shù)量
A.根據(jù)國際公約規(guī)定的數(shù)額確定的
B.根據(jù)國家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定的數(shù)額確定的
C.根據(jù)船舶安全操作所必須的最低數(shù)額確定的
D.A、B、C都是
A.200總噸以上國內(nèi)航行的中國籍海船
B.500總噸以上的外國籍船舶
C.所有航行國際航線的中國籍船舶
D.A、B、C都是
A.扣留證書或處以50元以下的罰款
B.扣留證書或處以1000元以下的罰款
C.警告或處以50元以下的罰款
D.警告或處以1000元以下的罰款
A.對(duì)人員和船舶處于警告時(shí)
B.對(duì)人員處以50元以下罰款時(shí)
C.對(duì)船舶處以1000元以下罰款時(shí)
D.A、B、C都是
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
()不屬于艙底水管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。