A.①-③
B.①②
C.①③
D.③
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A.①-③
B.①②
C.③
D.①③
A.只代表船長(zhǎng)本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬
B.可請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可得合理的費(fèi)用
D.獲得支付的合理費(fèi)用加上該費(fèi)用15%的附加費(fèi)
A.自愿救助
B.Nocure,Nopay合同救助
C.雇傭救助
D.以上都是
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()