單項選擇題對某一具體船而言，在裝貨開始前的一定時間應(yīng)截止為該船本航次簽發(fā)裝貨單具體的截止時間根據(jù)各港口具體情況確定。若在截止簽發(fā)裝貨單之日后，再為船本航次簽發(fā)裝貨單，則稱為“加載”。加載通常的原因可能是（）。①滿足緊急任務(wù)；②特殊情況；③信用證到期；④編制積載計劃
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題對某一具體船而言，在裝貨開始前的一定時間應(yīng)截止為該船本航次簽發(fā)裝貨單具體的截止時間根據(jù)各港口具體情況確定。若在截止簽發(fā)裝貨單之日后，再為船本航次簽發(fā)裝貨單，則稱為（）。
A.應(yīng)載
B.超載
C.加載
D.重載
2.單項選擇題裝貨單聯(lián)是國際航運中通用的單證，多數(shù)是由三聯(lián)組成的。第一聯(lián)是留底，用于繕制各種貨運單證；第二聯(lián)是裝貨單；第三聯(lián)是收貨單，是船方接受貨物裝船后由大副簽發(fā)給托運人的收據(jù)。除這三聯(lián)外，根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，還可增加若干份副本，在我國增加了（）。
A.1份
B.2份
C.3份
D.4份
3.單項選擇題裝貨單聯(lián)是國際航運中通用的單證，多數(shù)是帳三聯(lián)組成的。這三聯(lián)是（）。①底單；②裝貨單；③收貨單；④裝貨清單。
A.①-③
B.②-④
C.①③④
D.①②④
4.單項選擇題是由托運人按照托運單的內(nèi)容向船公司或其代理人填報，并經(jīng)其審核和簽單后，據(jù)以要求船長裝貨物裝船承運的憑證（）。
A.裝貨單
B.關(guān)單
C.裝貨清單
D.收貨單
5.單項選擇題通常是提單的內(nèi)容（）。①托運人名稱、收貨人名稱；②貨物標志；③目的港和裝船期限；④信用證有效期；⑤是否分批裝運；⑥對運輸?shù)囊蟆?/a>
A.①-⑥
B.②-④
C.①②④⑤⑥
D.①②③⑤
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
使用甚高頻注意事項有（）
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
題型：單項選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項選擇題