A.轉(zhuǎn)船
B.倒簽
C.預(yù)借
D.B和C
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A.應(yīng)收回原簽發(fā)提單副本,并同意補(bǔ)發(fā)
B.應(yīng)同意補(bǔ)發(fā),并通知收貨人
C.若同意補(bǔ)發(fā),應(yīng)由托運(yùn)人提供書面擔(dān)保,并通知目的港的代理人
D.A+B
A.承運(yùn)人同意,無需通知船長
B.承運(yùn)人同意,應(yīng)通知船長
C.船長同意,且應(yīng)通知承運(yùn)人
D.船長與承運(yùn)人共同決定
A.無任何
B.有
C.經(jīng)承運(yùn)人追認(rèn)后才有
D.以上均不對
A.①-③
B.①②
C.②③
D.①③
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運(yùn)合同
D.定期限租船合同
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
日用水管系主要用于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。