A.航次租船合同
B.貿(mào)易協(xié)議
C.B/L條款
D.定期限租船合同
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A.在貨物交付后3天內(nèi)
B.在貨物移交給收貨人之前
C.在貨物移交給收貨人當時
D.B+C
A.不負賠償責任
B.應負賠償責任
C.是否賠償還應依具體情況確定
D.由承運人與收貨人按時失比例承擔責任
A.承運人可自行解除對提單定義“貨方”所承提的任何義務
B.對該損害可向托運人追償,但并不影響承運人根據(jù)運輸合同對托運人以外的其他任何人所應承擔的義務與責任
C.承運人與提單中所定義“貨方”的合同自動解除,只能根據(jù)當時情況處理
D.《海牙規(guī)則》對此無明確規(guī)定
A.享有對上述損害、滅失和費用的受償權
B.享有對提單中定義“貨方”追償上述損害、滅失和費用的權利
C.不享有對上述損害、滅失和費用的任何追償權
D.不享有對提單中所定義“貨方”領導追償上述損害、滅失和費用的權利
A.仍應將貨物的標志、數(shù)量記載于提單,但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運人簽發(fā)提單,直至其改正為止
最新試題
下列()不屬于船舶通風方式。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
使用甚高頻注意事項有()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。