A.《海牙—威斯比規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.1893年美國《哈特法》
D.我國《海商法》
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A.承運人已免除賠償責(zé)任
B.對承運人的賠償責(zé)任不受影響
C.貨方仍可向仲裁機關(guān)申訴
D.貨方與承運人之間協(xié)商解決
A.如果船舶不適航,因而造成貨損,不能免責(zé)
B.即使船舶不適航,如與損害之間無因果聯(lián)系,承運人不用舉證,仍可免責(zé)
C.如船不適航,承運人不能免責(zé),但仍可享受責(zé)任限制的規(guī)定
D.船舶不適航不影響承運人享受貨損免責(zé)的規(guī)定
A.有權(quán)依據(jù)海事賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定享受責(zé)任限制
B.有權(quán)依據(jù)與承運人簽訂合同享受責(zé)任限制
C.在任何情況下均不能享受責(zé)任限制
D.在任何情況下都能享受責(zé)任限制
A.完全過失
B.不完全過失
C.嚴(yán)格
D.其他
A.至少憑一份正本
B.憑全部正本
C.憑全部正本和副本
D.憑全部的副本
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()