A.外表狀況不良
B.外表狀況良好
C.根據(jù)情況處理
D.這種情況不會發(fā)生
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A.提單上未載明由收貨人支付運費的數(shù)額
B.未以除提單以外的其他方式表明運費由收貨人支付
C.在提單或以其他表明的由收貨支付的運費中,未表明由收貨人支付裝貨港口發(fā)生的滯期費
D.以上都是
A.可以根據(jù)托運人的申報簽發(fā)提單
B.應(yīng)不簽發(fā)提單,并要求托運人解決有關(guān)疑點
C.在提單中做出保留,說明這些不符之處、懷疑的根據(jù)或無合理的核對手段等
D.可在提單上對上述內(nèi)容不做作任何批注
A.只在承運人人與托運人之間有效,在承運人和善意第三方收貨人之間無效
B.只在承運人和善意第三方收貨人之間有效,在承運人和托運人之間無效
C.在在善意第三方收貨人和托運人之間都有效
D.只在善意第三方收貨人之間都有效
A.在港口國管理中,國為船舶存在缺陷被扣留造成貨損時
B.為了解決民事糾紛,依債權(quán)人申請法院扣船時
C.兩國關(guān)系惡化政府下令扣押對方在港船時
D.以上都是
A.100英鎊
B.10000金法郎
C.700元人民幣
D.666.67SDR
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。