A.船舶的絕緣設(shè)備
B.船舶救生艇
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
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A.進(jìn)港費(fèi)用
B.修船期間的港口使費(fèi)
C.修船期間的船員工資
D.以上都是
A.屬共同海損
B.不屬共同海損
C.承租人應(yīng)分?jǐn)?br />
D.以上都不對
A.煙熏、火烤造成的損失,應(yīng)列入共同海損
B.不論船舶是否勢將擱淺,只是為了共同安全而有意擱淺,其損失都列入共同海損
C.A+B對
D.A、B都不對
A.共同海損理算應(yīng)首先適用字母規(guī)則,后適用數(shù)字規(guī)則
B.共同海損理算應(yīng)首先適用數(shù)字規(guī)則,后適用字母規(guī)則
C.先適用何種規(guī)則理算,由有關(guān)各方協(xié)議決定
D.先適用何種規(guī)則理算,由理算人決定
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
最新試題
日用水管系主要用于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()