單項(xiàng)選擇題在航次租船合同下,基承租人指定的泊位能夠保證完成卸貨作業(yè),但在卸貨過程中,根據(jù)港口主管部門要求,船舶發(fā)生了移泊,根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)合同,發(fā)生的移泊費(fèi)用及移泊的時(shí)間應(yīng)().

A.移泊的費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé),移泊所需時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間
B.移泊的費(fèi)用由出租人承擔(dān),移泊所需時(shí)間計(jì)為裝卸時(shí)間
C.移泊的費(fèi)用由出租人承提,移泊所需時(shí)間不計(jì)為裝卸時(shí)間
D.移泊的費(fèi)用由承租人承擔(dān),但移泊所需時(shí)間不計(jì)為裝卸時(shí)間


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1.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同下,承租人的默示保證一般為().

A.正確地使用船舶
B.給船長的任何指示必須合理
C.不裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
D.不得指示船長在多港卸貨

2.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中“適航平衡條款”的內(nèi)容主要是().

A.要求出租人應(yīng)承擔(dān)保證船舶適航的義務(wù)
B.要求規(guī)定了在一定條件下,在中途港產(chǎn)生的為保證船舶順序完成航次產(chǎn)生的倒艙費(fèi)等由誰承擔(dān)的問題
C.在B的前提下,規(guī)定了倒艙時(shí)間是否作為裝卸時(shí)間問題
D.B+C

3.單項(xiàng)選擇題適航平衡條款經(jīng)常是().

A.航次租船合同的條款
B.定期租船合同的條款
C.件雜貨運(yùn)運(yùn)輸合同的條款
D.海上船舶保險(xiǎn)合同的條款

4.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同中,承租人與出租人規(guī)定裝卸時(shí)間時(shí),有的采用“日歷日”、有的采用“連續(xù)日”,這兩種規(guī)定方式().

A.完全一樣
B.有很大區(qū)別
C.既有聯(lián)系,又有區(qū)別
D.以上說法均不正確

5.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同下,船長宣載的貨物數(shù)量船舶裝載不下,則出租人().

A.對承租人不承擔(dān)任何責(zé)任
B.負(fù)責(zé)承租人多余貨物的退關(guān)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用
C.賠償裝不下貨物的價(jià)值
D.以上說法都不正確

最新試題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()

題型:單項(xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。

題型:單項(xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()可用于沖洗甲板、錨鏈。

題型:單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)的主要作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型:單項(xiàng)選擇題