背景:
質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時(shí),發(fā)現(xiàn)以下情況:
(1)施工組織設(shè)計(jì)由公司技術(shù)科編寫(xiě)后,下發(fā)至項(xiàng)目經(jīng)理部。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部總工根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況,對(duì)道面面層的施工方案進(jìn)行了變更,并編制了變更方案,經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施。
(3)對(duì)于水泥混凝土面層澆筑施工,項(xiàng)目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底,由施工員代表各工種接受交底,在施工技術(shù)交底記錄上簽字。
問(wèn)題:
(1)上述哪些是不正確的做法?分別說(shuō)明正確的做法。
(2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
A.燈盤(pán)大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)
B.燈盤(pán)最小的應(yīng)能裝4個(gè)投光燈
C.燈盤(pán)的設(shè)計(jì)應(yīng)允許不經(jīng)機(jī)械加工即能增減燈具數(shù)量
D.燈盤(pán)的設(shè)計(jì)應(yīng)易于改變燈具的位置和方向
E.高桿燈應(yīng)能經(jīng)受風(fēng)速至少為100km/h的風(fēng)力
A.泊位系統(tǒng)安裝
B.風(fēng)向標(biāo)安裝
C.燈箱安裝
D.標(biāo)記牌安裝
E.隔離變壓器安裝
最新試題
根據(jù)題目要求,列出助航燈光主要工程項(xiàng)目。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、顏色、數(shù)量。
說(shuō)明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿(mǎn)足()。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。