單項選擇題隧道竣工后,應(yīng)在直線地段根據(jù)需要加測斷面處,測繪以()為準(zhǔn)的隧道實際凈空。

A.路線中線 
B.導(dǎo)線點 
C.控制網(wǎng) 
D.路線邊線


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1.單項選擇題當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度()。

A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力) 
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力) 
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力) 
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)

4.單項選擇題公路橋梁中的偶然作用包括地震力和()。

A.風(fēng)荷載 
B.溫度影響力 
C.漂浮物的撞擊力 
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力

7.問答題

背景
某橋為主跨30m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,跨越河流。采用預(yù)制吊裝,后張法施工。預(yù)制場設(shè)置在工地附近的空地上,基巖裸露。

問題
1、該橋板梁預(yù)制的模板有何技術(shù)要求?
2、張拉使用的千斤頂、油壓表、油泵、錨夾具必須符合設(shè)計要求,并配套標(biāo)定或(①),以準(zhǔn)確標(biāo)定(②)的關(guān)系曲線。按設(shè)計要求(③),張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與(④)重合。張拉采用(⑤)控制,以(⑥)作為校核,同時控制()。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩
①A.定期檢查B.定期校驗C.定期配套校驗D.不定期校驗
②A.張拉力與鋼束伸長量B.張拉力與壓力表讀數(shù)C.張拉力與錨夾具C.壓力表與鋼束伸長量
③A.一段分批張拉B.兩端張拉C.兩端對稱張拉D.兩端同時對稱張拉
④A.管道軸線B.錨具軸線C.預(yù)應(yīng)力軸線D.千斤頂軸線
⑤A.應(yīng)力B.伸長量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑥A.應(yīng)力B.伸長量C.夾片伸縮量D.千斤頂活塞伸縮量
⑦A.夾片伸縮量B.千斤頂活塞伸縮量C.鋼束斷絲、滑絲數(shù)D.錨具變形量
3、對板梁應(yīng)開展哪些主要內(nèi)容的檢驗?
4、預(yù)應(yīng)力筋張拉后,施工人員沖洗孔道后立即壓漿,從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿,當(dāng)壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿,轉(zhuǎn)入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處,并加以改正。
5.在預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中主要側(cè)重什么方面的檢驗?

9.問答題

背景
某一級公路路基為土方路基,路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結(jié)合料基層,根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設(shè)備條件,施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝,其中某一路段具體施工過程如下:
1.施工放樣,恢復(fù)中線。
2.對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。
3.混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合,未采用專用穩(wěn)定土集中拌機械。
4.混合料的運輸采用的是8噸的翻斗車,為防陽光照射和雨淋,備有覆蓋苫布。
5.確定松鋪系數(shù)后,進(jìn)行混合料的攤鋪。
6.進(jìn)行碾壓,用輕型壓路機配合重型振動壓路機進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。
7.接縫處理。

問題
1.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料分為哪幾類?水泥穩(wěn)定土無機結(jié)合料可用于高速公路的基層嗎?
2.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)施工方法分為哪幾種?
3.本項目中心站集中拌合法施工準(zhǔn)備工作是否完備?為什么?
4.對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥有何具體要求?
5.請指出本項目具體施工過程中存在哪些問題,并進(jìn)行糾正。

10.多項選擇題公路工程交工驗收必須具備以下條件()。

A、工程已按施工合同和設(shè)計文件要求建成,具有獨立使用價值
B、按相關(guān)要求編制完成竣工文件
C、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料
D、質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測、檢驗并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書
E、按規(guī)定已編制好工程竣工決算