船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點的是（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

以下不屬于容積泵的是（）。