A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.上緊貫穿螺栓的時(shí)候必須從柴油機(jī)中央開(kāi)始依次向兩端一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行
B.每年進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力的檢查
C.貫穿螺栓應(yīng)與螺栓孔同心
D.上緊時(shí)要分兩次進(jìn)行
A.先上緊螺栓,然后再旋松
B.將螺栓和承壓面徹底清潔干凈
C.在螺栓和承壓面之間涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑
D.將螺栓和承壓面徹底清潔干凈和在螺栓和承壓面之間涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑
A.半年/連桿
B.一年/連桿
C.半年/貫穿
D.一年/貫穿
A.應(yīng)當(dāng)松開(kāi)全部的主軸承螺栓
B.應(yīng)當(dāng)松開(kāi)全部底腳螺栓
C.不允許松開(kāi)任何底腳螺栓和貫穿螺栓
D.應(yīng)當(dāng)松開(kāi)全部的底腳螺栓和貫穿螺栓
最新試題
排氣閥閥桿磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),可采用()工藝修復(fù)閥桿。也可以采用噴涂或噴焊工藝修復(fù)。
按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,()進(jìn)行一次()螺栓預(yù)緊力的檢查。
閥桿直徑大于20mm時(shí),允許有長(zhǎng)度不大于()mm的發(fā)紋,但在縱向同一位置上下不得有多于()處的發(fā)紋。
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥均是燃燒室的組成零件,直接受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔茫惺苤ǎ?/p>
在使用氣閥研磨機(jī)時(shí),為了減少機(jī)艙振動(dòng)對(duì)加工精度的影響,()。
在采用金屬絲鎖緊螺母時(shí),金屬絲纏繞螺母的方向應(yīng)()。
要求機(jī)座全部底腳螺栓中的()以上的螺栓采用緊配螺栓,以防機(jī)座移位。
常見(jiàn)氣閥的損傷有()等。Ⅰ.氣閥閥盤(pán)錐面;Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕;Ⅲ.閥盤(pán)與閥桿的裂紋;Ⅳ.閥桿的彎曲變形;Ⅴ.閥桿的磨損。
用液壓工具拆主機(jī)主軸承液壓撐桿螺栓和缸頭螺栓時(shí),要注意()。
對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承,因其一端頂在軸承蓋上,另一端頂在機(jī)架上,所以在上緊貫穿螺栓之前,必須先()的撐桿螺栓。