A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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A.0.3R
B.0.4R
C.0.5R
D.0.6R
A.加工成特殊邊緣
B.加厚導(dǎo)邊厚度
C.改變0.4R以外一段隨邊邊緣厚度
D.A或B或C
A.在螺旋槳工作時發(fā)出的“嗡嗡”的響聲
B.導(dǎo)邊渦流激振力引起的槳葉振動
C.實質(zhì)上是共振
D.隨邊0.4R以外部位的渦流引起的振動頻率與槳葉固有頻率接近所致
A.槳葉嚴(yán)重腐蝕
B.槳葉嚴(yán)重磨損
C.槳葉變形
D.某一槳葉折斷
A.質(zhì)量改變
B.形狀改變
C.改變尺寸
D.改變螺距
最新試題
螺旋槳各槳葉平均螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。
局部螺距是槳葉上（）的螺距。
測量螺旋槳槳葉上的螺距時，依螺距規(guī)水平桿的轉(zhuǎn)角α和量桿的升程ΔL可計算出（）。
某螺旋槳半徑為2m，將裝于其上的螺距規(guī)的水平桿旋轉(zhuǎn)36°時量桿的升程為256mm，其局部螺距為（）。
槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。
槳葉上同一半徑截面上的（）螺距的算術(shù)平均值稱為該截面的截面螺距。
槳葉經(jīng)焊補(bǔ)修理后，為保證焊補(bǔ)質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行（）等處理。Ⅰ.磨光；Ⅱ.著色探傷；Ⅲ.測螺距；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.退火。
螺旋槳靜平衡試驗后各槳葉應(yīng)能達(dá)到（）。
螺旋槳槳葉變形較小時采用（）法校正。
螺旋槳槳葉變形后，除經(jīng)校正修理使之符合葉形要求外，還應(yīng)進(jìn)行（）處理。Ⅰ.修整磨光；Ⅱ.著色探傷；Ⅲ.測螺距；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.退火。