A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
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A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力和伴流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.船舶前進(jìn)時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
B.船舶前進(jìn)時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
C.船舶后退時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
D.船舶后退時(shí)倒車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
A.向右轉(zhuǎn)頭，且右偏角小
B.向右轉(zhuǎn)頭，且右偏角大
C.向左轉(zhuǎn)頭，且左偏角小
D.向左轉(zhuǎn)頭，且左偏角大
A.正車時(shí)推尾向左；倒車時(shí)推尾向左
B.正車時(shí)推尾向左；倒車時(shí)推尾向右
C.正車時(shí)推尾向右；倒車時(shí)推尾向右
D.正車時(shí)推尾向右；倒車時(shí)推尾向左
A.進(jìn)車和倒車都使船首右轉(zhuǎn)
B.進(jìn)車和倒車都使船首左轉(zhuǎn)
C.進(jìn)車使船首左轉(zhuǎn)，倒車使船首右轉(zhuǎn)
D.進(jìn)車使船首右轉(zhuǎn)，倒車使船首左轉(zhuǎn)
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。