A.170m
B.150m
C.130m
D.110m
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A.230m
B.210m
C.190m
D.170m
A.與排水量成正比;與錨的抓力成正比
B.與排水量成正比;與錨的抓力成反比
C.與排水量成反比;與錨的抓力成反比
D.與排水量成反比;與錨的抓力成正比
A.1.0倍船長(zhǎng)
B.0.5倍船長(zhǎng)
C.1.5倍船長(zhǎng)
D.2.5倍船長(zhǎng)
A.1.0倍船長(zhǎng)
B.1.5倍船長(zhǎng)
C.2.0倍船長(zhǎng)
D.2.5倍船長(zhǎng)
A.錨越重,抓力越??;出鏈長(zhǎng)度越長(zhǎng),抓力越大
B.錨越重,抓力越大;出鏈長(zhǎng)度越長(zhǎng),抓力越大
C.錨越重,抓力越??;出鏈長(zhǎng)度越長(zhǎng),抓力越小
D.錨越重,抓力越大;出鏈長(zhǎng)度越長(zhǎng),抓力越小
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。