A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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A.首纜
B.首倒纜
C.尾纜
D.尾倒纜
A.頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜
B.頭纜、尾纜、前倒纜、尾倒纜
C.前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜
D.前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜
A.先船首帶纜,后船尾帶纜;而船首應(yīng)先帶倒纜后帶頭纜
B.先船首帶纜,后船尾帶纜;而船首應(yīng)先帶頭纜后帶倒纜
C.后船尾帶纜,先船首帶纜;而船尾應(yīng)先帶尾纜后帶倒纜
D.后船尾帶纜,先船首帶纜;而船尾應(yīng)先帶倒纜后帶尾纜
A.首纜、首倒纜和首橫纜
B.尾纜、首倒纜和首橫纜
C.尾纜、尾倒纜和首橫纜
D.尾纜、尾倒纜和尾橫纜
A.首纜、首倒纜和首橫纜
B.尾纜、首倒纜和首橫纜
C.尾纜、尾倒纜和首橫纜
D.尾纜、尾倒纜和尾橫纜
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。