A.大船應(yīng)消除過大的前沖或退勢
B.大船應(yīng)保持與拖輪有效的通信聯(lián)絡(luò)
C.拖輪必須在船舷設(shè)有專用標(biāo)志的地方頂推
D.嚴(yán)格防止橫拖與倒拖現(xiàn)象的出現(xiàn)
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.可能使拖輪傾覆
B.可能使大船傾覆
C.可能使拖輪與大船碰撞
D.可能使拖輪和大船傾覆
A.大船舶身后縮,拖著拖輪向船尾方向運(yùn)動(dòng)
B.大船舶身前進(jìn),拖著拖輪向船首方向運(yùn)動(dòng)
C.大船的前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拖輪沿拖纜垂直方向運(yùn)動(dòng)向大船分離
D.大船的前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)拖輪沿拖纜垂直方向運(yùn)動(dòng)向大船靠攏
A.可能使拖輪傾覆
B.可能使大船傾覆
C.可能使拖輪和大船傾覆
D.可能使拖輪與大船碰撞
A.拖輪橫拖大船舶首,船尾或船中
B.拖纜方向垂直于拖輪首尾面
C.拖輪與大船首尾面平行,拖纜與兩船首尾面垂直
D.拖纜張力和拖輪拖力的合力方向與拖輪首尾面垂直
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。