A.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
B.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)
C.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)
D.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
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A.船速提高，不產(chǎn)生橫移速度
B.船速降低，不產(chǎn)生橫移速度
C.船速提高，產(chǎn)生橫移速度明顯
D.船速降低，產(chǎn)生橫移速度明顯
A.風(fēng)動(dòng)力矩和舵力轉(zhuǎn)船力矩
B.風(fēng)動(dòng)力矩和拖力矩
C.風(fēng)動(dòng)力矩、水動(dòng)力矩和舵力轉(zhuǎn)船力矩
D.水動(dòng)力矩和舵力矩
A.無關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對位置無關(guān)
B.無關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對位置有關(guān)
C.有關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對位置有關(guān)
D.有關(guān)，與船舶重心和水動(dòng)力中心相對位置無關(guān)
A.漂角為0°或180°時(shí)
B.漂角為100°時(shí)
C.漂角為30°左右時(shí)
D.漂角為140°左右時(shí)
A.水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩隨漂角的增大而增大
B.漂角為零時(shí)，水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩最大
C.斜向航進(jìn)時(shí)水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩最大
D.斜向后退時(shí)水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩最大
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。