單項(xiàng)選擇題船舶在海上全速航行中,遇強(qiáng)橫風(fēng)時(shí)為保向通常:().

A.應(yīng)壓上風(fēng)舵
B.應(yīng)壓下風(fēng)舵
C.應(yīng)操正舵
D.不必操舵


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1.單項(xiàng)選擇題船舶常速前進(jìn)中受風(fēng)時(shí):().

A.風(fēng)來自正橫前易于保向
B.風(fēng)來自正橫后易于保向
C.風(fēng)來自正橫易于保向
D.上層建筑面積越大越易于保向

2.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首下風(fēng)偏轉(zhuǎn)的條件包括:().

A.尾傾、船首受風(fēng)面積小
B.尾傾、船首受風(fēng)面積大
C.首傾、船首受風(fēng)面積大
D.首傾、船尾受風(fēng)面積大

3.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首上風(fēng)偏轉(zhuǎn)的主要條件是:().

A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高

4.單項(xiàng)選擇題高速前進(jìn)中的船舶風(fēng)向來自正橫后,其偏轉(zhuǎn)趨勢一般為:().

A.船首轉(zhuǎn)向下風(fēng),使船尾迎風(fēng)
B.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng),船首迎風(fēng)轉(zhuǎn)
C.無論怎么轉(zhuǎn),最終將成為正橫受風(fēng)
D.保向容易,即使強(qiáng)風(fēng)中也一樣

5.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng),出現(xiàn)船首下風(fēng)偏轉(zhuǎn)的主要條件是:().

A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高

最新試題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項(xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:單項(xiàng)選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題