單項(xiàng)選擇題船舶在均勻水流中順流掉頭的漂移距離為:().

A.流速×掉頭時(shí)間×80%
B.流速×掉頭時(shí)間×60%
C.流速×掉頭時(shí)間×40%
D.流速×掉頭時(shí)間×20%


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題相同流速的水流和相同舵角對舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩的影響是:().

A.頂流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
B.順流舵力大、舵力轉(zhuǎn)船力矩也大
C.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩一樣大
D.頂流和順流舵力、舵力轉(zhuǎn)船力矩不一樣大

2.單項(xiàng)選擇題在流速和靜水船速不變時(shí),相同舵角下的舵力和舵效的情況如下:().

A.頂流時(shí),舵力比順流時(shí)大,舵效好
B.頂流時(shí),舵力比順流時(shí)大,舵效差
C.頂流時(shí),舵力與順流時(shí)相同,舵效好
D.頂流時(shí),舵力與順流時(shí)相同,舵效差

3.單項(xiàng)選擇題船舶在有水流的水域航行,在相對水的運(yùn)動(dòng)速度不變時(shí),舵角相同的條件下,則:().

A.順流舵效比頂流舵效差
B.順流舵力比頂流舵力小
C.順流舵力比頂流舵力大
D.順流舵效比頂流舵效好

4.單項(xiàng)選擇題有關(guān)流對船舶操縱的影響下列哪項(xiàng)正確()?(船速和流速不變)

A.順流航行時(shí)的船速比頂流航行時(shí)的船速大兩倍流速
B.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩比頂流航行時(shí)的小
C.順流航行時(shí)的舵力轉(zhuǎn)船力矩與頂流航行時(shí)的該力矩一樣大
D.A和C正確

5.單項(xiàng)選擇題同一艘船舶在其他條件相同時(shí)頂流和順流各測定一次倒車沖程,兩次沖程大小的關(guān)系是:().

A.順流大于頂流
B.順流小于頂流
C.順流等于頂流
D.無法判斷

最新試題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:單項(xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:單項(xiàng)選擇題