單項選擇題對于一般貨船,操船環(huán)境較好時,進港備車時機應至少在:().

A.至錨地前剩余航程5海里以上
B.至錨地前剩余航程5海里以下
C.至錨地前剩余航程20海里以上
D.至錨地前剩余航程20海里以下


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題一般船舶在接近港口附近時,通常備車時機在:().

A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時

2.單項選擇題一般現(xiàn)代化大型集裝箱船舶在接近港口附近時,若交通條件復雜,通常備車時機在:().

A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時

3.單項選擇題一般現(xiàn)代化大型集裝箱船舶在接近港口附近時,通常備車時機在:().

A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時

4.單項選擇題一般超大型油輪接近泊地時,由于其排水量大,相對主機功率低,通常備車時機至少在:().

A.至泊地前剩余航程10海里以上
B.至泊地前剩余航程10海里以下
C.至泊地前剩余航程20海里以上
D.至泊地前剩余航程20海里以下

5.單項選擇題船舶進港時,船速應從()轉換為();船舶出港時,一般船速由()轉換為()。

A.港內船速,海上船速;海上船速,港內船速
B.海上船速,港內船速;海上船速,港內船速
C.港內船速,海上船速;港內船速,海上船速
D.海上船速,港內船速;港內船速,海上船速

最新試題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。

題型:單項選擇題

根據《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。

題型:單項選擇題

關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。

題型:單項選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項選擇題

關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。

題型:單項選擇題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。

題型:單項選擇題

有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。

題型:單項選擇題

當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型:單項選擇題

空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:單項選擇題