IAMSAR Manual規(guī)定的扇形搜尋方式中,第一個搜尋循環(huán)中每次轉向角為(),第一個搜尋循環(huán)結束時,右轉()進入第二個搜尋循環(huán)。
A.150°,30°
B.120°,30°
C.150°,60°
D.120°,60°
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IAMSAR Manual規(guī)定的扇形搜尋方式適用于:().
A.??諈f(xié)同搜尋
B.多船搜尋
C.單船搜尋
D.A、B、C都可以
A.單船搜尋
B.多船搜尋
C.海空協(xié)同搜尋
D.A、B、C都可以
A.邊長為10nmile的正方形
B.半徑為15nmile的園的外切正方形
C.半徑為10nmile的園的外切正方形
D.半徑為20nmile的園的外切正方形
A.時間和船位;漂移量
B.損害情況;漂移量
C.損害情況;采取的行動
D.時間和船位;采取的行動
A.10個區(qū)
B.13個區(qū)
C.18個區(qū)
D.23個區(qū)
最新試題
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。