A.船員
B.船舶條件
C.環(huán)境條件
D.公司管理
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A.公司的安全管理目標(biāo)
B.如何實現(xiàn)公司的安全管理目標(biāo)
C.ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
D.如何實現(xiàn)ISM規(guī)則的安全管理目標(biāo)
A.公司的岸上機構(gòu)
B.公司的岸上高級機構(gòu)
C.公司的岸上機構(gòu)和船上高級機構(gòu)
D.公司的船上和岸上各級機構(gòu)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.抵港外輪
B.所有500總噸以上的外輪
C.懸掛方便旗的船舶
D.所有500總噸以上的船舶
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。