A.平行和非平行圖
B.成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖
C.單線和雙線運(yùn)行圖
D.連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖
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你可能感興趣的試題
A.會(huì)車
B.不同時(shí)到達(dá)
C.連發(fā)
D.追蹤
A.由車站出發(fā)
B.超過信號(hào)機(jī)調(diào)車
C.由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間
D.由車站出發(fā)開往次要方向
A.一個(gè)綠色燈光
B.一個(gè)黃色燈光
C.一個(gè)紅色燈光
D.一個(gè)藍(lán)色燈光
A.發(fā)車
B.發(fā)車進(jìn)路
C.發(fā)車線路
D.調(diào)車
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各（）m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號(hào)。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清（）。
調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
關(guān)閉車輛的（）、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
列車通過車站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
最高行車速度不超過140km/h時(shí)，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是（）mm。